Còpia d'Honda Super Cub
Honda super cub és popular pels seus molts avantatges com la durabilitat, baix consum de combustible, baix soroll, rendiment excepcional, i excel·lent qualitat. Pel que fa a la motocicleta de llarga venda i venda d'Honda, no és altra que HONDA Super Cub. Aquest cotxe es pot dir que és el treball orgullós d'Honda. Han passat 60 anys des del seu naixement, producció i vendes, tot i que no hi ha hagut tendència a aturar la producció després de tants anys.
Història del model
Va debutar el 1958, deu anys després de l'establiment d'Honda Motor Co. Ltd. L'original Honda Cub F de 1952 havia estat un motor de bicicletes clip-on. Honda va mantenir el nom, però va afegir el prefix 'Super' per a la nova màquina lleugera. El Super Cub es va vendre malament al principi, principalment a causa de la recessió al Japó, i després tres mesos després del llançament de 1958, quan les queixes dels clients van començar a rodar sobre les urpes lliscants. Els venedors d'Honda i els treballadors de fàbrica van renunciar a les vacances per reparar els Super Cubs afectats, visitant cada client en persona. Quan va ser importat als Estats Units, el nom va ser canviat a Honda 50, i més tard Honda Passport C70, i C90, perquè la marca d'avions Piper Super Cub tenia prioritat. De la mateixa manera, a Gran Bretanya només van ser insígnia "Honda 50", "Honda 90" etc. com el Triumph Tiger Cub va precedir.
La Societat d'Enginyers d'Automoció del Japó (en japonès), incloent l'Honda Super Cub C100 de 1958 com un dels seus 240 punts de referència de la tecnologia japonesa d'automoció.
CP110-11A Tècnic
| Motor | |
| Tipus de motor: | Cilindre únic, refrigerat pel vent, quatre temps |
| Desplaçament (ml): | 97 |
| Avorriment X Traç (mm): | 50x49.5 (anglès) |
| Relació de compressió: | 9.1:1 |
| Màx. Potència(kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Max. Torque(N.m/r/min): | 6.5/5500 |
| Velocitat màxima(Km/h): | ≥70 anys |
| Lubricació: | Pressió, esquitxada |
| Tipus d'embragatge: | Embragatge mullat multiplataplata, automàtic |
| Ignició: | Cdi |
| Sistema inicial: | Elèctric/ Puntada ; Electrònica/Puntada |
| Sistema de transmissió: | Unitat de cadena |
| Xassís | |
| Fre davanter: | Fre de tambor |
| Fre posterior: | Fre de tambor |
| Pneumàtic frontal: | 2.25-17 |
| Pneumàtic posterior: | 2.50-17 |
| Pila: | 12V/4Ah (anglès) |
| Dimensions | |
| L * W * H (mm): | 1830.×670×1000 |
| Alçada del seient(mm): | 770 |
| Base de rodes(mm): | 1210 |
| Min. Aclariment del sòl (mm): | 80 |
| Pes màxim permís(kg): | 150 |
| Capacitat del pilot: | 1 Persona i contacte |
| Sec. Weigth(kg): | 90 |
| Oli del motor(L): | 0.9 |
| Capacitat del tanc de combustible (L): | 4.1L .4.1L .4.1L |
| Altres | |
| Mida d'embalatge(mm): | 1650×770×840(双） |
| Pes d'embalatge(kg): | 110 |
| Càrrega de contenidors(40HQ): | 126 / SKD , 210/ CKD |
Qualificació del producte
Aquest model ha certificat una vegada la CEE, i estem buscant nous cooperadors a Europa i American Market. Aquest cadell és encara també popular a tot el món. És una elecció meravellosa per a la seva passejada diària per treballar o per comercialitzar. El menor consum de combustible i el servei de llarga vida li donarà suport cada dia. Vostè no ha de prestar massa atenció al seu manteniment, ja que té la millor capacitat per hanlde la pitjor condició.
Tots els productes es distribueixen als clients nacionals i estrangers en els mercats de peces d'automòbils en més de 30 països i regions, incloent Europa, EUA, Orient Mitjà i Amèrica del Sud, etc. S'ha establert correctament una xarxa de vendes completa i serveis postvenda.
Accedim al termini de pagament més convenient. I oferim el millor servei amb el possible temps de producció més curt per donar suport al negoci dels nostres clients i distribuïdors per créixer.
Lliurament i Enviament
Etiquetes populars: Honda Super, motocicleta cub, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat, fet a la Xina
Enviar la consulta
