Motocicleta Honda Super Cub CEE EPA en venda
Honda super cub és popular pels seus molts avantatges, com ara la durabilitat, el baix consum de combustible, el baix soroll, el rendiment excepcional i la qualitat excel·lent. Pel que fa a la motocicleta més venuda i més venuda d'Honda, no és altra que HONDA Super Cub. Es pot dir que aquest cotxe és l'orgull treball d'Honda. Han passat 60 anys des del seu naixement, producció i venda, tot i que després de tants anys no hi ha hagut cap tendència a aturar la producció.
Història del model
L'Honda Super Cub va debutar el 1958, deu anys després de l'establiment de Honda Motor Co. Ltd. L'Honda Cub F original de 1952 havia estat un motor de bicicleta amb clip. Honda va mantenir el nom però va afegir el prefix "Super" per a la nova màquina lleugera. El Super Cub es va vendre malament al principi, principalment a causa de la recessió al Japó, i després tres mesos després del llançament de 1958, quan les queixes dels clients van començar a arribar aproximadament. embragatges lliscants. Els venedors i treballadors de la fàbrica d'Honda van renunciar a les vacances per reparar els Super Cubs afectats, visitant cada client personalment. Quan es va importar als EUA, el nom es va canviar a Honda 50, i més tard a Honda Passport C70 i C90, perquè la marca registrada de l'avió Piper Super Cub tenia preferència. De la mateixa manera, a Gran Bretanya només tenien la insígnia "Honda 50", "Honda". 90 ", etc. com va precedir el Triumph Tiger Cub.
La Societat d'Enginyers d'Automoció del Japó (en japonès), inclòs el Honda Super Cub C100 de 1958 com un dels seus 240 punts de referència de la tecnologia automotriu japonesa.
CP tècnic110-11A
| Motor | |
| Tipus de motor: | Monocilindre, refrigerat per vent, de quatre temps |
| Desplaçament (ml): | 97 |
| Diàmetre X Carrera (mm): | 50x49.5 |
| Ratio de compressió: | 9.1:1 |
| Màx. Potència (kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Màx. Parell (Nm/r/min): | 6.5/5500 |
| Màx. Velocitat (Km/h): | Major o igual a 70 |
| Lubricació: | Pressió, esquitxades |
| Tipus d'embragatge: | Embragatge humit multiplaca, automàtic |
| Encesa: | CDI |
| Sistema d'arrencada: | Elèctric/Kick ; Electrònica/Kick |
| Sistema de transmissió: | Transmissió de cadena |
| XASIS | |
| Fre davanter: | Fre de tambor |
| Fre posterior: | Fre de tambor |
| Pneumàtic davanter: | 2.25-17 |
| Pneumàtic posterior: | 2.50-17 |
| Pila: | 12V/4Ah |
| DIMENSIONS | |
| L * W * H (mm): | 1830×670×1000 |
| Alçada del seient (mm): | 770 |
| Distancia entre eixos (mm): | 1210 |
| Min. Altura lliure al terra (mm): | 80 |
| Màx. Pes permès (kg): | 150 |
| Capacitat del motorista: | 1 persona |
| Sec. Pes (kg): | 90 |
| Oli de motor (L): | 0.9 |
| Capacitat del dipòsit de combustible (L): | 4.1L |
| Altres | |
| Mida de l'embalatge (mm): | 1650×770×840(双） |
| Pes de l'embalatge (kg): | 110 |
| Càrrega de contenidors (40 HQ): | 126 / SKD , 210 / CKD |
Qualificació del producte
Aquest model té el certificat CEE, i estem buscant nous col·laboradors a Europa i al mercat americà. Aquest cadell encara és popular a tot el món. És una opció meravellosa per al vostre viatge diari a la feina o al mercat. El menor consum de combustible i el servei de llarga vida us ajudaran cada dia. No cal prestar massa atenció al seu manteniment, ja que té la millor capacitat per afrontar les pitjors condicions.
Tots els productes es distribueixen a clients nacionals i estrangers en mercats de peces d'automòbil en més de 30 països i regions, com ara Europa, EUA, Orient Mitjà i Amèrica del Sud, etc. S'ha establert amb èxit una xarxa de vendes completa i serveis postvenda.
Acceptem el termini de pagament més convenient. I oferim el millor servei amb el temps de producció més curt possible per ajudar els nostres clients i distribuïdors a créixer.
Lliurament i enviament
Etiquetes populars: eec epa honda super cub moto en venda, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat, fet a la Xina
Enviar la consulta
