1. Com més lleuger és el casc de la moto, millor.
Relativament, els cascos de moto són el més lleugers possible. Però, quan més lleuger sigui el casc de moto, menys probabilitat de provar les normes nacionals de prova de certificació de seguretat, més elevat serà el preu a l’engròs del casc de moto. Per tant, la premissa de triar un casc de moto és que ha de superar la norma nacional de proves de certificació de seguretat. La majoria de cascos de moto amb un preu de més de 200 iuans poden assolir uns 260G. Aquest pes no us farà cansar encara que sigui de llarga distància, per tant, no us ha de preocupar gaire les motocicletes. Indicador de pes del casc. Si no és per una cursa en bicicleta. Proveu de reduir el vostre propi pes, en cas contrari, no val la pena gastar diners addicionals per comprar un casc de moto ultra lleuger.
2. Com més gran sigui el forat del casc de moto o més vent
La transpiració és la clau dels cascos de moto, garantint que el cap estigui sec durant llargs passejos. Com més airejes en el casc de moto o més gran sigui el flux d’aire al voltant del cap, més fresc estàs. Tanmateix, tingueu en compte que, com més o més desembocadures al casc de la moto, més s’exposa el cap, de manera que el grau de protecció es redueix en conseqüència. Els cascos de moto de carretera amb bicicleta de carretera tenen uns forats de ventilació més o més grans que els cascos de moto de muntanya. De la mateixa manera, els ciclistes de carretera han de considerar el factor pes del casc de moto en comparació amb els ciclistes de muntanya. En general, com més lleuger és el casc de la moto, més car és. Per tant, a menys que es tracti de fer una cursa en bicicleta, haureu d’intentar reduir el vostre propi pes. Altrament, no val la pena guanyar diners extra per comprar un casc de bicicleta i moto ultra lleuger.
3. Les petites sivelles i els cordons estan relacionades amb la vida i les sivelles i els cordons no poden suportar una certa força i es trencaran.
Vostè només pot saber que muntar un casc de moto hauria de fer algunes proves d’impacte. Tanmateix, també s’ha de provar la sivella i la corretja per comprovar la força de tracció corresponent. Si no es supera la corresponent prova de tracció, no es pot utilitzar al casc de la moto. Per tant, un casc de moto qualificat, petites sivelles i traços han de passar les proves corresponents per ser considerat un autèntic casc de moto que compleix els estàndards nacionals de proves de certificació de seguretat.
4. El casc de la moto està trencat o vençut
Si està esquerdat, no l'utilitzeu. És només una comoditat al cor. No té un ús substancial. Si no us interessa si teniu un cop petit, però un cop xocat, la potència a l’engròs del casc de la moto no és suficient. Protegir. No subestimeu una fissura, ja que ha canviat la força i el component del casc de la moto en estructura física. Sabeu per què es va esfondrar un pont a Seül a la dècada dels 90? Posteriorment es va inferir que pot ser perquè una certa junta soldada en un costat de la coberta del pont no es va soldar fermament i es va produir l'esquerda. Amb un principi senzill, podeu treure un paper A4 per tots dos extrems i pot trigar un esforç per trencar-lo, però un cop esquinça un petit forat al mig del paper, és fàcil trencar el paper.
Els ciclistes haurien de canviar els cascos en bicicleta cada tres anys, ja siguin caiguts o xocs. Perquè, tot i que el casc de la moto no xoca, l’exposició al sol i l’erosió de la suor farà que el casc de la moto i alguns accessoris envelleixin, reduint el factor de seguretat i perjudicant el rendiment de protecció del casc de la moto.
5. Portar un casc de moto sense cinturó
Desactivar la fossa del casc de la moto pot sentir-se més còmode, però si es colpeja el cap, aquest volarà fàcilment i, naturalment, no estarà protegit. Per tant, per protegir el casc de la moto, connecteu el casc de moto al cinturó en qualsevol moment.
6. Porteu un casc de moto massa ample o estret
Si el casc de la moto no té la mida adequada, no us pot protegir el cap dels impactes. No us equivoqueu en comprar un casc de moto de mida incorrecta. Casc de moto a l’engròs Per determinar la mida correcta del casc de la moto, primer podeu mesurar la majoria del cap del voltant (normalment a 1 cm per sobre de les celles) i després comprar el casc de la moto segons aquesta mesura. Com que els cascos de moto solen ser petits, mitjans i grans, només podreu comprar una mida relativament adequada i, a continuació, utilitzeu l’ajustador de mida per girar el botó per ajustar-lo a la mida adequada. Després de portar el casc de la moto, gireu el casc de la moto d’un costat a l’altre, de la part davantera i de la part posterior i us sentiu còmodes de portar. Si és massa fluix o massa ajustat, heu de continuar ajustant-lo o substituint-lo.