Molts amics solen trobar fuites d’oli quan utilitzen amortidors de moto i aquest vessament d’oli es troba just al segell d’oli. Per què és tan intel·ligent cada cop? Hi ha algun de nosaltres? Què saps? Per aquest motiu, Xiaobian també va anar a cercar informació sobre això, i espera poder respondre aquesta pregunta.
Hi ha moltes raons per aquest problema. És com dir que els amortidors que hem produït són massa dolents. El processament de les parts corresponents del sloppy no compleix els requisits. En segon lloc, la qualitat del segell d’oli és un problema. Si el segell de petroli és cru, tindrà un cert impacte en el nostre ús normal del segell. A més, quan instal·làvem, no netejàvem gaire bé el cub hidràulic, de manera que l’oli hidràulic que hi havia al seu interior no era gaire net. A més, no vam tenir un bon manteniment de l’amortitzador de la moto, de manera que hi haurà pols al seu segell d’oli. Després d’això, no vam apretar el cargol que descarrega l’oli, cosa que va provocar que es filtrés oli.
No sé si heu d'utilitzar amortidor de moto regularment per substituir l'oli de l'amortidor. Si el nostre oli amortidor triga massa, serà més enganxós, de manera que l’amortitzador és normal L’ús té un cert efecte i danys a l’amortitzador. Però també hem de parar atenció al canvi d’oli, hem d’utilitzar oli amortidor especial de moto.